据汽车新闻网报导，知情人士日前透漏，因为有可能因涉嫌操控汽车尾气废气测试，德国检察机关早已开始调查多位戴姆勒公司员工。德国斯图加特检察机关发言人回应，因涉嫌欺诈和失当营销，该机构正在调查数名戴姆勒公司员工，但他拒绝接受透漏更加多细节。戴姆勒回应，目前公司于是以充份因应检察机关的调查，但考虑到调查的性质，其拒绝接受更进一步评论。
戴姆勒回应，德国交通部和车型审核部门早已检测了戴姆勒多辆汽车尾气废气情况，未找到任何违规问题。德国横跨区域性报纸《时代周报》此前曾报导称之为，戴姆勒部分柴油版汽车有可能在汽车尾气废气测试中不实。一名戴姆勒员工向德国检方出庭作证时也否认该公司有可能操控了柴油引擎尾气废气，以通过尾气废气测试。
戴姆勒拒绝接受回应报导公开发表评论。大众汽车于2015年9月曝出柴油引擎尾气废气作假的丑闻，此后监管机构就开始对此类测试给与了尤其的注目。据报，大众在全球1100万辆车上加装了作弊软件，以通过尾气废气测试。
欧洲多国监管当局现在十分注目一个问题：否不存在一种技术，在某一温度下使汽车尾气废气掌控功能过热，使车企在特定条件下违背有关汽车尾气废气的规定。梅赛德斯-飞驰解任汽车去年4月，戴姆勒旗下梅赛德斯飞驰表示同意在欧洲市场强迫解任部分汽车，以修缮这些柴油版汽车汽车排放系统中不存在的温控设置问题。此前，德国交通部对尾气废气问题进行调查，牵涉到大众、奥迪、保时捷以及通用汽车旗下欧宝等品牌。最后，总计63万辆汽车被解任。
德国环保部门声称，梅赛德斯-飞驰旗下柴油动力汽车违背了汽车尾气废气规定，但戴姆勒回应不予驳认。欧洲当局发动的调查使德国多家车企在处置法律纷争上叫苦不迭。
2016年，美国司法部拒绝大众汽车就汽车尾气废气积极开展内部调查，以查明涉及细节。随后，大众登录德勤搜集有关文件和电子邮件。
2016年12月，在上诉美国有关误导消费者出售洗手柴油引擎车的指控方面，戴姆勒和梅赛德斯-飞驰美国部门胜诉。德国三个城市的检察机构现在都十分注目多家德国车企的柴油引擎车尾气废气问题。德国布伦瑞克检察机关早已对大众汽车员工调查了2年。慕尼黑检察机关上周突袭大众旗下奥迪的办公室，并对奥迪进行了欺诈调查。
自2015年12月以来，斯图加特检察机关就仍然对供应商博世（Robert Bosch）否参予尾气废气测试作弊进行调查。此后，该机构又对戴姆勒进行了调查。
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